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更新時間:2019-12-13
Leutert
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公司簡介:
自1941年以來,LEUTERT服務于石油,天然氣和海洋工業。 沒有進行勘探井測試PVT采樣工作。 在人工升降機中,Leutert測功機和液位記錄儀是要使用的標準儀器。 船上沒有Leutert柴油發動機指示器,集裝箱船不能在海上航行。 泥漿,水泥和鉆井液用leutert的設備進行測試。
LEUTERT公司由鐘表制造商弗里德里希?勞特(Friedrich Leutert)于1941年成立,他是一位厲害的工程師。大多數早期產品,例如天文鐘以及用于航運業的導航儀,都是他設計的。他建立了該公司,成為主要用于歐洲上游石油和天然氣行業的地下和地面儀器的主要供應商。
他的兒子Hartwig Leutert于1971年加入公司,在歐洲,亞洲和美洲建立了辦事處和代理機構。 1985年,Maihak的發動機指示器產品線(從而制造和供應用于監控大型柴油發動機性能的指示器)成為LEUTERT成功的堅實基礎。
如今,LEUTERT指示器已被主要發動機制造商和船舶使用。 2008年,第三代人接任,塞巴斯蒂安?勞特(Sebastian Leutert)擔任董事總經理。在他的指導下,隨著發動機效率的提高以及航運業對環境的關注,推進了航海產品線的螺旋槳軸扭矩測量系統嶄露頭角。
二,LEUTERT主要產品:
LEUTERT氣缸壓力監控:
數字壓力指示器DPI
電子壓力指示器DPI-2
柴油發動機指示器TYPE50
發動機指示器TYPE50/30
峰值壓力指示器MSI-3
峰值壓力指示器MSI-4
LEUTERT壓力指示器(LEUTERT爆壓表)
LEUTERT指示閥
扭矩測量系統TORXmeter
LEUTERT軸功率計:
扭矩測量
撓度指示器DI-5C
LEUTERT曲軸對中:
撓度指示器DI-5C
數字壓力指示器DPI-2
三,產品特點:
1. LEUTERT發動機指示器 TYPE 50
leutert缸壓監測器
機械壓力監測器 型號 50 測量動態壓力,設計用于大型兩沖程發動機。
說明:
樂特(LEUTERT)發動機指示器用于繪制發動機發火時,缸內動態壓力相對缸內體積的簡單圖形,這圖形被稱為P-V 線或指示器記錄的圖形用于診斷問題,如閥門泄漏或定時錯誤。leutert指示器可用于往復運動的發動機
為了操作指示器掃過繞在圓鼓上的紙張,指示器安裝在被測發動機的缸頭上,發動機缸頭配有安裝指示器的閥門。用繩索將轉動的指示器圓鼓和指示器固定在一起。圓鼓是靠彈簧釋放的勢能反向轉動復位的,鼓是靠繩索連接到發動機的凸輪軸上,圓鼓隨發動機的活塞上下運動而交替地做前后方向轉動
如鼓固定到凸輪軸上,圖形的周長表示缸的功率。筆架連接到波紋管上,波紋管通過管道閥和缸頭相連,缸頭內的壓力移動筆使其延著鼓的X軸完成P-V線
指示器圖形部分表示圓鼓靠指示器底部配件和開槽的螺母固定。底部配件根據期望測量的壓力值來選定,這個配件有兩種且可以互換。一種底部配件用于活塞桿為1/5,另一種底部配件用于活塞桿為1/10。指示器的上部由記錄機械部件,活塞桿和環形螺母構成。50型號指示器的記錄筆是可更換的。為了測量較高的壓力, 樂特(LETERT)指示器可以配備較小尺寸的活塞,用同樣的彈簧指示的壓力范圍較大。
雙彈簧容易改變彈簧的強度,所以彈簧都經過嚴格測試且根據額定壓力標注上彈簧的數量。一旦選定剛度較強的彈簧,自然震動的頻率越高,活塞的尺寸越大。
特點:
調試的熱處理彈簧
麥哈克設計的設備證明穩定
對不熟練操作人員來說容易且方便使用
分析你用的發動機經濟的方法
準備到使用設備便捷
2. LEUTERT峰壓指示器MSI-3
leutert缸壓監測
MSI-3發動機峰壓指示器設計用來捕捉顯示變化的氣體壓力的值,該設備適合測量柴油發動機的峰壓。
說明:
樂特(Leutert)發動機峰壓指示器 MSI-3可測量和顯示運行的大型柴油發動機各缸變化的氣體壓力。實踐證明該儀表操作簡便, 在轉數范圍內儀表的測量精度高,即便是燃燒溫度達350℃的缸內也可使用該儀表測量發火壓力。該表的外形設計(內裝硅油)使它具有良好的震性能。它是維護發動機的設備
MSI-3 由堅實的手柄和帶有連接螺母及排放螺栓的不銹鋼底座組成。不銹鋼壓力表安裝在不銹鋼底座的頂部。
底部有減震器(腔室)和關斷系統,減震器用來調整和穩定顯示單元壓力的建立。關斷系統是當測量氣體壓力一達到峰值時,系統就關閉此時能讀出正確的壓力值。連接螺母使MSI-3固定在指示器閥上或與標準W27 x 1/10”螺紋相符。在完成測量任務后,用排放螺栓復位儀表即使儀表指示歸0。
特點:
測量范圍 300bar
操作簡便
在轉數范圍內儀表精度高
結實,低維護
壓力表采用結構設計
重量輕
3. leutert數字壓力指示器DPI-2
leutert汽缸壓力監測器
電子壓力指示器測量動態壓力. 電子壓力指示器的設計是為了對二沖程和四沖程大型發動機進行分析
描述
數字壓力指示器DPI-2可以測量動態壓力。設計是為了對二沖程和四沖程大型柴油發動機進行分析。它主要的應用領域是海上船舶業、可移動和固定的發電站。DPI-2是大的容易操作的高質量電子發動機指示器,產品特色是長時間使用壽命的元器件。它提供以下用于分析的發動機數據:
? 指示功率
? 平均指示壓力 (mip)
? 峰值壓力 (Pmax)
? 峰值壓力(Pmin)
? 平均峰值壓力e(Pav)
? 峰值壓力的標準偏差 (Sdev)
? PV圖
? 壓縮壓力 (P-comp)
? 壓力梯度 (dp/da)
? 速度 (rpm)
DPI-2的測量方式是快捷簡單的:壓力傳感器暫時地和指示閥門相連(連接點W27X 1/10”)實現測量。當測量的數據系列正被記錄下來時,可以從LC的顯示屏上讀取數據。隨后,數據集被?;け4嫦呂床⑶業降縋災型瓿墑薟飭?。通過DPI軟件來描繪和管理數據。DPI系統可以脫離電源工作,它使用自帶的集成電源供電。供選擇的TDC傳感器(四沖程發動機)描繪了壓力曲軸位置的聯系。在二沖程發動機上通過使用曲軸角編碼器或編碼器增量,可以測得和實際曲軸角度相關的壓力值。系統在船舶上的安裝方式是固定的或為維修工程師的操作提供方便安裝形式采用插頭式。DPI-2在發貨交付過程中用防水的手提箱進行包裝。
根據ISO9001質量標準對裝置都要進行測試和校準,并且
一并提供一份證明裝置校準證明書。
特點
? 選單控制操作
? 足夠的內存,分析汽缸的數量高達32個
? 測量和顯示汽缸單獨循環壓力,平均數高達16次
? 儲存發動機和測量參數
? 選擇不同的過濾器
? 由12-bit A/D 轉換器保證高敏感性
? 準確的時鐘
? 內裝可再充電電池
? 配有電腦接口(RS 232, USB適配器)




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